Ремонт узлов и агрегатов.

    Капитальный ремонт СА производится только в условиях цехового ремонта на производственной базе в г. Балаково. После окончания ремонта двигатель проходит горячую обкатку со снятием всех показателей.
    Нашей компанией осуществляется средний и капитальный ремонт СА.

    Средний ремонт.
    Средний ремонт включает в себя все операции, указанные при текущем ремонте, и дополнительно:
- проверить износы и при необходимости заменить поршни и поршневые пальцы;
- измерить зазоры, при необходимости заменить втулки верхних головок шатунов;
- измерить зазоры и при необходимости заменить подшипники распределительного вала и рокеров;
- проверить износ втулок цилиндров, при необходимости заменить;
- разобрать и осмотреть детали и сборочные единицы топливного насоса. Изношенные детали и сборочные единицы заменить. Топливный насос отрегулировать на равномерность подачи и по углу опережения подачи топлива отдельными секциями;
- разобрать водяные насосы, осмотреть и при необходимости заменить изношенные детали;
- разобрать и осмотреть масляный насос, редукционный клапан и топливоподкачивающий насос, при необходимости произвести их ремонт;
- измерить зазоры в подшипниках больших и малых коромысел клапанного механизма, при необходимости заменить коромысла в сборе с втулками или оси;
- проверить состояние наконечников штанг. При наличии повышенных износов наконечники штанги заменить;
- разобрать и осмотреть электростартер. При выработке и подгорании коллектора проточить его и заменить смазку в шарикоподшипниках;
- удалить накипь с охлаждающих поверхностей втулок цилиндров и крышек;
- провести полную ревизию охладителя масла. Имеющиеся дефекты устранить. Заменить все уплотнения и прокладки;
- провести РТО-4 реле частоты вращения, согласно инструкции завода-изготовителя;
- снять и прочистить трубопроводы воды и масла. При необходимости заменить дюритовые соединения;
- заменить дефектные уплотнения трубопроводов;
-очистить от нагара выхлопную систему с сильфонным компенсатором;
- промыть радиатор, секции продуть сжатым воздухом давлением не менее 100кПа;
- произвести ревизию и ремонт редуктора.

    Капитальный ремонт силовых агрегатов.

    При капитальном ремонте силовой агрегат подвергается полной разборке с дефектацией и микрометражом всех деталей.
    По результатам дефектации произвести ремонт или замену изношенных деталей (включая базовые). Отремонтированные или вновь изготовленные детали должны удовлетворять всем техническим требованиям, предъявляемым заводом-изготовителем дизеля к данным деталям.
    При капитальном ремонте подлежат замене коренные и шатунные вкладыши, приборы блока управления, форсунки, топливный насос, регулятор скорости и сильфонный компенсатор (при необходимости).
    После сборки СА подлежит полной окраске, регулировке, обкатке и испытанию.
    После капитального ремонта рекомендуется в зависимости от технического состояния дизеля текущий ремонт производить ч/з 7-8 тыс.ч., а средний ремонт ч/з 12-13 тыс.ч. периодичность ТО сохраниется прежней.

Техническое обслуживание и ремонт силовых агрегатов:

СА-10
СА-20
СА-25
СА-30

СА-10

Силовой агрегат СА-10-1
Применение
Предназначен для привода буровых установок:
• 125 ДГУ и 160 ДГУ с глубиной бурения 3 и 5 тыс.м.
• БУ 1600/100 ДГУ (БУ) и БУ 2500 ДГУ-М,
а так же для модернизации силового привода бурового оборудования БУ1600/100ДГУ (БУ) и БУ2500ДГУ-М на дизельный привод.

Агрегат состоит из:
• дизеля 6ЧН21/21 (210Д-2),
• гидротрансформатора ГЗ-675,
• радиаторной установки,
• воздухоочистителя и водомасляного охладителя, смонтированных на общей раме.

Привод вентилятора осуществляется от гидромуфты дизеля.
Агрегат оборудован необходимыми средствами, обеспечивающими автоматизацию процесса пуска и останова, дистанционное управление.
Предпусковой разогрев и поддержание агрегата в горячем резерве осуществляется электроподогревателем.

Параметры
Агрегаты Мощность, кВт Частота вращен. вых. вала Расход топлива*,
г/кВт.ч Расход масла,
г/кВт.ч Масса, кг Габариты LхBхH, мм Ресурс до кап. ремонта, ч

СА10-1 375 1200 198 1,57 9000 4635х1500х2855 60000

* 6ЧН21/21(210Д-2)

вернуться к списку агрегатов

СА-20

Силовой агрегат СА-20
Применение
Применяется для привода буровых установок румынского производства типа Ф320-3ДХ, Ф500-3ДХ,
а также для переоборудования электропривода буровой установки «Уралмаш 3000 ЭУК-1М» на дизельной привод.

Агрегат состоит из:
• дизеля 6ЧН21/21 (225Д),
• радиаторной установки,
• воздухоочистителя и водомасляного охладителя, смонтированных на общей раме.

Агрегат оборудован необходимыми средствами, обеспечивающими автоматизацию процесса пуска и останова, дистанционное управление. Система пуска электрическая, электростартером. Система очистки воздуха включает в себя воздухоочиститель со степенью очистки - 98%. Коленчатый вал укомплектован фланцем, обеспечивающим соединение с гидротрансформатором привода буровой установки.

Параметры
Агрегаты Мощность, кВт Частота вращен. вых. вала Расход топлива*,
г/кВт.ч Расход масла,
г/кВт.ч Масса, кг Габариты LхBхH, мм Ресурс до кап. ремонта, ч

СА20 662 1400 197 1,36 7800 4375x1615x2210 52000

* 6ЧН21/21(210Д-2)

вернуться к списку агрегатов

СА-25

Силовой агрегат СА-25
Применение
Применяется для привода буровых насосов УНБ600, УНБТ-600, УНБТ-950, УНБТ-1180А, в составе бурового комплекса УНБ-600,
а также для переоборудования электропривода буровой установки «Уралмаш 3000 ЭУК-1М» на дизельной привод.

Агрегат состоит из:
• дизеля 6ЧН21/21 (225Д-1),
• радиаторной установки,
• воздухоочистителя и водомасляного охладителя,
• понижающего редуктора, смонтированных на общей раме.

Для привода бурового насоса используется один силовой агрегат СА-25, при этом исключаются два редуктора РЦСТ-53, два шкива с одинарной шинопневматической муфтой. Силовой агрегат оборудован местным механизмом управления частотой вращения.

Параметры
Агрегаты Мощность, кВт Частота вращен. вых. вала Расход топлива*,
г/кВт.ч Расход масла,
г/кВт.ч Масса, кг Габариты LхBхH, мм Ресурс до кап. ремонта, ч

СА25 600 784 или 1000 197 1,36 8650 4375x1615x2210 55000

* 6ЧН21/21(210Д-2)

вернуться к списку агрегатов

СА-30

Силовой агрегат СА-30
Применение
Применяется для замены двигателей В2-500ТК-С4 и польских силовых агрегатов Wola 24AHF-71H12A на буровых установках ЗД-86-2, БУ 3000 БД, НБО-Д, ЗД-86-1

Агрегат состоит из:
• дизеля 6ЧН21/21 (218Д),
• понижающего редуктора,
• воздухоочистителя,
• радиатора

СА-30 оборудован системами, обеспечивающими автоматический пуск и остановку, дистанционное управление. Соединяется с трансмиссией непосредственно через шинно-пневматическую муфту. Трехдизельный групповой привод лебедки, ротора и одного бурового насоса позволяет использовать более современный и мощный трехцилиндровый насос УНБТ-950. При применении СА-30 в приводе буровой установки исключаются редукторы РЦСТ-53. Применение СА-30 позволяет осуществлять привод лебедки и ротора от двух агрегатов.

Параметры
Агрегаты Мощность, кВт Частота вращен. вых. вала Расход топлива*,
г/кВт.ч Расход масла,
г/кВт.ч Масса, кг Габариты LхBхH, мм Ресурс до кап. ремонта, ч

СА30 442 1000 198 1,36 7300 3740х1508х2210 60000

* 6ЧН21/21(210Д-2)

вернуться к списку агрегатов

адрес: Саратовская область, г. Балаково, ул. 30 лет Победы, 4-4
тел/факс: (8453) 37-41-24, 37-48-28
e-mail: arstec@balakovo.san.ru

разработка и продвижение сайта WA (Саратов)